Увод у производе од легура цинка
Легура цинка је легура састављена од цинка као основе уз додатак других елемената. Обично додавани легирајући елементи укључују нискотемпературне елементе од легура цинка, као што су алуминијум, бакар, магнезијум, кадмијум, олово и титанијум.
Легура цинка има ниску тачку топљења, добру флуидност, лако се заварива, леми и подвргава се преради пластике. Отпоран је на-корозију у атмосфери, а отпадни материјал се лако рециклира и претопи. Међутим, има ниску снагу пузања и склон је природном старењу, што може изазвати промене у димензијама. Припрема се топљењем и формира се ливењем под притиском или обрадом под притиском.
На основу процеса производње, може се поделити на ливене легуре цинка и легуре кованог цинка. Главни додани елементи у легурама цинка укључују алуминијум, бакар и магнезијум. Ливене легуре цинка имају добру течност и отпорност на корозију, што их чини погодним за-инструменте за ливење под притиском, делове аутомобила, кућишта итд.
Пхисицал Пропертиес
Цинк је плавкасто{0}}бели, сјајни метал са дијамагнетним својствима. Иако се комерцијални цинк обично прерађује, ове карактеристике више нису различите. Његова густина је нешто мања од густине гвожђа и има хексагоналну кристалну структуру.
На собној температури, цинк је тврд и крт, али постаје дуктилан између 100 и 150 степени. Када температура пређе 210 степени, цинк поново постаје ломљив и може се смрскати чекићем. Цинк има умерену електричну проводљивост. Међу свим металима, његова тачка топљења (420 степени) и тачка кључања (900 степени) су релативно ниске. Осим живе и кадмијума, његова тачка топљења је најнижа међу свим прелазним металима.
Карактеристике
Ниска тачка топљења: Топи се на 385 степени, што олакшава ливење-.
Добре перформансе ливења: може да лије-комплексне, танке{1}}прецизне делове са танким зидовима са глатком површином.
Отпоран на корозију{0}}у атмосфери.
Висока стабилност димензија и прецизност готових производа (до 0,03 мм).
Ниски трошкови производње: Дуг животни век калупа.
01 Историја развоја легура цинка
1930. године, уочи Другог светског рата, Немачка је почела да тражи алтернативе за калај бронзи, оловни месинг и бабит метале како би решила недостатак ресурса бакра и високе трошкове, започевши истраживање нове генерације легура клизних лежајева.
Године 1935, након скоро пет година истраживања, Немачка је открила да механичка својства и трење{1}}смањују перформансе ливених легура на бази цинка-и легура на бази ливеног алуминијума-могле надмашити оне од легура на бази бакра-и Бабит метала.
Немачка је 1938. успешно заменила лимену бронзу и алуминијумску бронзу ливеним легурама цинка и заменила Бабит метале легурама на бази ливеног алуминијума{1}}за производњу чаура за лежајеве и сличних производа. Они су уграђени у војне тенкове и аутомобиле, постижући одличне резултате.
Од 1939. до 1943. године, током Другог светског рата, годишња употреба ливених легура цинка и ливених легура на бази алуминијума{2}}у Немачкој је порасла са 7.800 тона на 49.000 тона. Ова промена је привукла значајну пажњу Међународне организације за олово и цинк.
Године 1959. јединице чланице Међународне организације за олово и цинк заједно су покренуле истраживачки пројекат под називом „ДУГА{1}}С ПЛАН“. Његова сврха је била да развије нову генерацију легура за{3}}смањење трења са већим перформансама и дужим веком трајања од легура на бази бакра{4}}и Бабит метала. Легура у развоју називана је Лонг{6}}овим металом.
Појава нове легуре за смањење трења метала{0}Лонг{1} привукла је значајну пажњу корисника широм света. Многе индустријализоване земље уложиле су значајна средства у истраживање и развој Лонг{3}}овог метала. Само у Сједињеним Државама, десетине компанија развиле су Лонг-е металне алуминијумске-базиране, цинкове-и друге серије легура за смањење трења{8}}.
Због својих одличних својстава за{0}}смањење трења и исплативости{1}}, Лонг-с метал је брзо промовисан у производном сектору и свеобухватно је заменио традиционалне легуре за{3}}смањење трења, као што су легуре на бази бакра-и метали Баббитт, демонстрирајући јаку тржишну конкурентност.
Развој легура цинка у Кини
Пошто су нова Лонг{0}}ева метална легура цинка и традиционални Бабит метали могли да се користе за производњу клизних лежајева, а цена производње је била знатно нижа од цене Бабит метала, Лонг{1}}ов метал је у Кини транслитерован као „Лонгова легура“. Професионалци из индустрије су Лонг{3}}ев метал називали новом врстом легуре за смањење трења{4}, а многи су је обично називали новом врстом легуре за лежајеве.
1982. године, Схенианг Фоундри Ресеарцх Институте, национални ауторитет за технологију ливнице, представио је Лонг{1}}еву металну легуру цинка ЗА27 према америчком стандарду АСТМ Б791-1979. После скоро две године проучавања и прилагођавања, развили су домаћу легуру за лежајеве на бази цинка-за27, са националним стандардним кодом ЗА27-2, што је означило почетак кинеског развоја нове легуре за смањење трења.
Године 1985, под залагањем госпође Цхен Схузхи, тадашњег заменика гувернера провинције Лиаонинг, и уз снажну подршку релевантних руководилаца Института за истраживање ливнице Шењанг, основан је Институт за истраживање материјала за лежајеве Шењанг. Састављена је од техничке елите из Института за истраживање ливнице Шењанг и специјализована је за увођење напредне стране Лонг{3}}еве технологије метала како би промовисала развој и популаризацију домаће технологије „Лонгове легуре“.
Године 1991. Институт за истраживање материјала за лежајеве у Шењангу је први пут развио материјал од легуре ЗА303 на бази ЗА303 са високом -алуминијумом и цинком- на бази ЗА27-2, који се бави кртошћу ЗА27-2 при ниским температурама. Те године је прошао оцену научних и технолошких достигнућа од стране општинске комисије за науку и технологију Шењанг. Од тада, технологија „Лонгове легуре“ је широко распрострањена и размењена међу главним домаћим универзитетима и истраживачким институцијама, промовишући брзи развој кинеске „Лонгове легуре“.
Микрокристалне легуре на бази цинка{0}} могу да испуне специфичне захтеве перформанси за појединачна својства, по чему се разликују од традиционалних обичних легура за смањење трења{1}}. Ово обезбеђује прилагођену производњу материјала за{3}}смањење трења за индустрију производње опреме, задовољавајући персонализоване потребе производње опреме и нуди снажну подршку за постизање високе ефикасности, високе прецизности, високе поузданости и ниске цене у производњи опреме.
До 2010. године, производи за{1}}смањење трења као што су чауре лежајева, лежајеви, пужни зупчаници, клизне плоче и навртке направљени од микрокристалних легура на бази цинка- били су успешно примењени у индустријама као што су производња опреме за ковање, производња ЦНЦ машина алатки, производња редуктора брзине, производња тешких рударских машина.
Производи од микрокристалних легура на бази цинка су успешно заменили традиционалне легуре за{1}}смањење трења и нове производе од легура за смањење трења- својом високом поузданошћу и стабилношћу, постижући добре друштвене користи и значајан економски повраћај. Ово означава улазак кинеског развоја легуре цинка у еру "микрокристалне легуре"!
02 Процес производње легуре цинка
Традиционални процес{0}} ливења под притиском првенствено се састоји од четири корака: припрема калупа, пуњење, убризгавање и истресање (познато као одвајање врата).
Током процеса припреме, мазиво се распршује у шупљину калупа. Лубрикант не само да помаже у контроли температуре калупа, већ помаже и при избацивању одливака. Након тога, калуп се затвара, а растопљени метал се убризгава у калуп под високим притиском, обично у распону од приближно 10 до 175 мегапаскала.
Када растопљени метал испуни калуп, притисак се одржава све док се ливење не очврсне. Игле за избацивање затим истискују све одлитке. Пошто калуп може имати више шупљина, неколико одливака се може произвести у сваком циклусу.
Процес истресања укључује одвајање остатака, укључујући капију калупа, водилице, спруд и флеш. Ово се обично постиже стезањем одливака помоћу специјалног причвршћења. Ако је капија ломљива, ливење се може директно оборити, штедећи рад. Вишак материјала за капију калупа може се растопити и поново користити. Типичан принос је приближно 67%.
Ињектирање под високим{0}}притиском доводи до веома брзог пуњења калупа, омогућавајући растопљеном металу да испуни цео калуп пре него што се било који део очврсне. Овај метод обезбеђује да чак и делови са танким-зидовима,-тешки за-испуњавање избегну површинске дисконтинуитете.
Међутим, ово такође може довести до заробљавања ваздуха, јер се ваздух бори да побегне током брзог пуњења калупа. Овај проблем се може ублажити постављањем вентилационих отвора дуж линије раздвајања, али чак и са веома прецизним процесима, нека порозност може остати у центру одливака. Већина ливења под притиском може се побољшати кроз секундарну обраду како би се постигле карактеристике које нису могуће само ливењем, као што су бушење, урезивање или полирање.
Опрема
Машине за{0}}машине за ливење под притиском се углавном деле на два типа: машине за ливење под притиском-у топлој комори- и машине за ливење под притиском{4} са хладном{3}}комором. Машине за ливење под калупом-комора- у врућој комори се обично користе за ливење под калупом-легура цинка, док се машине за ливење под калупом-комора-у хладној комори углавном користе за алуминијум, магнезијум, бакар и легуре цинка са високим садржајем алуминијума. Због тога нећу много елаборирати о ливењу-у хладној комори{13}}.
Поклопац 2. Гоосенецк 3. Моторни цилиндар 4. Седиште млазнице 5. Клип 6. Тело цилиндра 7. Тиглица 8. Растопљени метал 9. Млазница 10. Зона грејања 11. Улаз за течни метал 12. Комора за сагоревање
Ливење под притиском-комора{1}}у врућој комори, које се понекад назива и ливење под притиском{2}}, укључује базен истопљеног или полу{3}}истопљеног метала који испуњава калуп под притиском.
На почетку циклуса, клип машине се увлачи, омогућавајући растопљеном металу да испуни гуски врат. Пнеуматски или хидраулички притисак затим гура клип, компримујући метал и убризгавајући га у калуп. Машине за ливење{2}}машине се крећу од 10 тона до 400 тона, а најчешће се користе 88 тона, 138 тона, 168 тона и 200 тона.
Предности овог система укључују брзо време циклуса, лакоћу аутоматизације и погодно топљење метала.
Недостаци укључују немогућност ливења-метала са вишим тачкама топљења, као што је алуминијум, пошто би алуминијум покупио гвожђе из базена за топљење.
Због тога се машине за ливење у врућој{0}}коморији{1}} обично користе за легуре цинка, калаја и олова. Поред тога, ливење у врућој-комори-уопште није погодно за велике ливење; овај процес се обично користи за мале одливе.